Vuoi un seggiolino PEG? Ecco quale scegliere per il 2026

PEG Primo Viaggio SLK è un ovetto neonatale omologato secondo la rigida normativa ECE R129 i-Size, ingegnerizzato per proteggere i passeggeri da 40 a 87 cm di altezza (dalla nascita fino a circa 15 mesi, max 13 kg). La struttura del dispositivo implementa inserti diffusi in EPS ad alta densità per l'assorbimento controllato dell'energia cinetica da impatto, coadiuvati esternamente dai Kinetic Pods, gli scudi laterali attivi che deviano le forze d'urto lontano dal bambino.

Sotto il profilo dell'ergonomia posturale, il modello vanta lo speciale materassino riduttore Dual-Stage Cushion: un sistema frazionabile composto da un cuscino per la testa in memory foam e un supporto lombare in schiuma poliuretanica, studiati per scomporsi progressivamente per seguire la crescita biologica del neonato. Il comfort e la praticità d'uso sono completati da un poggiatesta regolabile simultaneamente alle cinture a 3 punti in 6 posizioni, da una cappottina tessile con protezione solare UPF 50+ e dall'omologazione ufficiale per l'uso in aereo, che lo rende il compagno di viaggio ideale per le famiglie globali.

 Come si installa
L'installazione a bordo avviene obbligatoriamente ed esclusivamente in senso contrario di marcia. Il seggiolino garantisce una flessibilità d'ancoraggio totale: può essere fissato in modalità universale tramite le sole cinture di sicurezza a 3 punti del veicolo, oppure agganciato in un click sulla Base i-Size stazionaria o sulla Base Giro rotante (entrambe vendute separatamente), dotate di connettori rapidi ISOFIX e piede di supporto telescopico anteriore.

 Omologazione per il trasporto aereo inclusa, riduttore Dual-Stage eccezionale per modularità e aggancio automatico diretto senza adattatori su tutti i telai Peg Perego.

 La funzione di rotazione a 90° verso la portiera subordinata esclusivamente all'acquisto della più costosa Base Giro.

PEG Primo Viaggio Lounge è un ovetto neonatale omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size per una fascia metrica da 40 a 87 cm di altezza (dalla nascita fino a circa 15 mesi, max 13 kg). La peculiarità ingegneristica assoluta di questo modello risiede nella tecnologia brevettata Comfort Recline: un sistema di articolazione cinematica che consente di reclinare lo schienale e allungare simultaneamente il poggiagambe in 3 posizioni differenti. Questa geometria favorisce la migliore postura ergonomica distesa a salvaguardia delle vie respiratorie del neonato, ed è attivabile non solo sui telai dei passeggini del brand ma anche direttamente a bordo dell'auto quando accoppiato alle basi ISOFIX dedicate.

La sicurezza passiva implementa un guscio con inserti interni in EPS, gli scudi laterali attivi Kinetic Pods, il sistema di protezione dinamica ASIP sul poggiatesta (regolabile in 6 altezze), il riduttore frazionabile Dual-Stage Cushion e il dispositivo Chest Clip, una clip pettorale che impedisce lo scivolamento accidentale delle cinture integrate dal corpo del bambino. Completa il profilo l'omologazione ufficiale per il trasporto aereo.

 Come si installa
L'installazione avviene rigorosamente in senso contrario di marcia. Il seggiolino supporta una doppia logica di vincolo in base alle esigenze della famiglia:

• Con le sole cinture di sicurezza a 3 punti dell'auto: Configurazione universale che vincola l'ovetto tassativamente e solo in posizione eretta, escludendo la funzione di reclinazione a bordo.
• Tramite Base i-Size o Base Giro (vendute separatamente): Ancoraggio rigido ISOFIX con piede di supporto anteriore telescopico. Questa modalità sblocca l'utilizzo del Comfort Recline in auto sia in configurazione eretta che completamente distesa. Entrambe le basi offrono modularità futura, ospitando rispettivamente i successivi seggiolini di continuità Viaggio FF105 e Viaggio Giro.

 Funzione Comfort Recline eccezionale per viaggiare in posizione sdraiata in auto, sistema Chest Clip incluso per la massima stabilità delle cinture e omologazione per aereo.

 Impossibilità totale di reclinare lo schienale quando l'ovetto viene installato con le sole cinture di sicurezza dell'auto senza l'acquisto delle basi opzionali.

PEG Primo Viaggio 360 EVO rappresenta il vertice dell'ingegneria multi-fase del brand italiano, un dispositivo "All-in-One" omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size per coprire l'intero arco di crescita del passeggero da 40 a 150 cm (dalla nascita fino a circa 12 anni, max 36 kg). La scocca implementa soluzioni tecnologiche di alto livello a protezione dei distretti sensibili: il poggiatesta è realizzato in doppio strato combinando EPP e memory foam per assorbire le decelerazioni picco, coadiuvato esternamente dagli scudi laterali attivi Kinetic Pods. Per la primissima infanzia (fino a 75 cm), l'allineamento posturale è demandato al materassino riduttore Dual-Stage Cushion in memory foam.

La praticità d'uso è massimizzata dal sistema Harness Retainer, che mantiene bloccate le cinture aperte durante l'ingresso del bambino, dal poggiatesta regolabile in 14 altezze e dall'esclusivo sistema tessile Dream Trim, che permette di sfoderare i rivestimenti in pochi secondi tramite una pratica cerniera lampo.

 Come si installa
L'architettura di ancoraggio si adatta in modo modulare a seconda della fase biometrica del bambino, sfruttando una base integrata con connettori ISOFIX autoregolanti di tipo ratchet e una solida barra antiribaltamento (Anti-rebound bar):

• Configurazione Neonati e Bimbi Piccoli (40-105 cm): Si installa tassativamente via ISOFIX con piede di supporto anteriore. In questa fase si sfrutta la base rotante a 360° per orientare il guscio verso la portiera e si assicura il piccolo con le cinture a 5 punti integrate. Consente il viaggio in senso contrario di marcia (RWF) fino a 105 cm, con opzione di passaggio in senso di marcia solo dai 15 mesi e 76 cm di altezza. Beneficia di 5 livelli di reclinazione in entrambi i sensi.
• Configurazione Bimbi Grandi (100-150 cm): Il seggiolino si posiziona stabilmente in senso di marcia. Le cinture a 5 punti vengono archiviate nel vano interno e il piede di supporto si ripiega sotto lo chassis. L'ancoraggio avviene tramite le cinture a 3 punti dell'auto (che vincolano contemporaneamente bimbo e rialzo), con la raccomandazione di mantenere attivi i connettori ISOFIX per stabilizzare la struttura.

 Ciclo di vita totale da 40 a 150 cm senza necessità di acquistare basi esterne, sfoderabilità ultrarapida tramite zip Dream Trim e poggiatesta a doppio strato EPP/Memory di eccellente fattura.

 Peso dell'unità elevato a causa dei meccanismi integrati.

PEG Viaggio TT è un seggiolino auto multigruppo omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size, concepito per proteggere i passeggeri da 76 a 150 cm di altezza (dai 15 mesi fino a circa 12 anni). L'architettura strutturale di questo modello è sviluppata per integrarsi a bordo esclusivamente in senso di marcia, motivo per cui l'accesso è tassativamente vincolato al compimento dei 15 mesi d'età.

La scocca vanta un mix di materiali compositi di altissimo livello, abbinando EPP ed EPS per massimizzare la capacità di assorbimento delle sollecitazioni d'urto, coadiuvati lateralmente dai dispositivi attivi Kinetic Pods. Il comfort nei lunghi viaggi è garantito da un generoso sistema di reclinazione della seduta regolabile in ben 7 posizioni e da un poggiatesta anatomico modulabile in 9 altezze per assecondare la crescita millimetrica del ragazzo, affiancato da un materassino riduttore interno dedicato ai bimbi più piccoli (fino a 87 cm).

 Come si installa
L'installazione avviene tassativamente ed esclusivamente in senso di marcia. Il dispositivo adotta una duplice configurazione di montaggio in base alla statura del bambino:

• Configurazione Prima Infanzia (76-105 cm): Il seggiolino si fissa rigidamente tramite il sistema combinato di connettori ISOFIX e cinghia di ancoraggio superiore Top Tether, da vincolare nel bagagliaio dell'auto. Il bambino è assicurato al guscio tramite l'imbracatura integrata a 5 punti con spallacci protettivi imbottiti.
• Configurazione Ragazzi (100-150 cm): Al superamento del metro di altezza, le cinture interne a 5 punti vengono rimosse per passare alla modalità rialzo. L'ancoraggio del seggiolino e la ritenuta del ragazzo avvengono simultaneamente tramite le sole cinture di sicurezza a 3 punti del veicolo, con la facoltà (vivamente raccomandata) di mantenere innestati i ganci ISOFIX per azzerare i movimenti oscillatori in curva.

 Ben 7 livelli di reclinazione reale della seduta (un record per la categoria dei multigruppo), scocca premium in EPP/EPS e riduttore ergonomico fino a 87 cm incluso.

 Dimensioni ingombranti.

PEG Viaggio Giro è un seggiolino auto di continuità post-ovetto omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size, ingegnerizzato per accogliere i bambini da 61 a 105 cm di altezza (dai 3-5 mesi fino a circa 4 anni, max 18 kg). Questo modello rappresenta il pilastro centrale del sistema modulare del brand, concepito per integrarsi perfettamente sulla medesima piattaforma ISOFIX precedentemente utilizzata con gli ovetti Primo Viaggio Lounge o SLK. Sotto il profilo tecnologico, il dispositivo si distingue per l'innovativo Infinite Recline System: un sistema di reclinazione micrometrica gestito tramite una comoda rotella meccanica, che permette di regolare millimetricamente l'inclinazione della seduta in entrambi i sensi di marcia senza scatti bruschi.

La sicurezza poggia su una scocca con inserti strutturali in EPS per l'assorbimento dell'energia cinetica, scudi laterali attivi Kinetic Pods, poggiatesta regolabile simultaneamente alle cinture a 5 punti in 6 posizioni, un cuscino riduttore dedicato per la fascia 61-75 cm e l'accoppiata funzionale di Chest Clip e Harness Retainer per stabilizzare le imbracature ed evitare che si attorciglino.

 Come si installa
L'installazione avviene tassativamente in abbinamento alla Base Giro o alla Base Twist (vendute separatamente), sfruttando l'ancoraggio rigido ISOFIX e il piede di supporto telescopico anteriore. Grazie ai meccanismi della base, il seggiolino può ruotare liberamente a 360° verso la portiera per agevolare l'inserimento del bambino e supporta la duplice configurazione:

• In senso contrario di marcia (RWF): Modalità biomeccanica nativa utilizzabile per l'intero ciclo di vita del dispositivo (fino a 105 cm), caldamente raccomandata dagli esperti di sicurezza.
• In senso di marcia: Attivabile a discrezione della famiglia solo a partire dai 15 mesi compiuti e dai 76 cm di statura del passeggero.

 Infinite Recline System a rotella super preciso e fluido, eccellente transizione di continuità sulla stessa Base Giro dell'ovetto e suite completa di accessori salva-tempo (Chest Clip e Harness Retainer).

 Vincolo di acquisto assoluto della base proprietaria ISOFIX (non è installabile in alcun modo in modalità universale tramite le sole cinture dell'auto) e peso del corpo seggiolino non indifferente.

PEG Viaggio Shuttle si configura come il seggiolino auto senza schienale (booster/alzatina) di fascia alta del brand italiano, rigorosamente omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size per i passeggeri più grandi da 125 a 150 cm di altezza (indicativamente dai 6 ai 12 anni circa). Il punto di forza strutturale di questa seduta risiede nell'integrazione di uno strato aggiuntivo in poliuretano espanso, che mutua l'ergonomia dei sedili automobilistici tradizionali per regalare un comfort superiore e ridurre la rigidità pelvica nei lunghi tragitti. Il dispositivo è provvisto di pratici braccioli di guida imbottiti, di un portabibite laterale asportabile e di una comoda maniglia posteriore per un trasporto manuale rapido da un veicolo all'altro.

La sicurezza nell'ancoraggio è sorvegliata dal brevetto Blind Lock System, un meccanismo di blocco speciale che impedisce lo sblocco fortuito o involontario dei connettori rigidi da parte di altri occupanti a bordo della vettura.

 Come si installa
L'installazione avviene tassativamente in senso di marcia sui sedili posteriori del veicolo, offrendo due pratiche metodologie di configurazione meccanica:

• Tramite le sole cinture a 3 punti dell'auto: Configurazione universale adatta a vetture sprovviste di punti d'ancoraggio rapidi, in cui il nastro dell'auto trattiene solidalmente il bambino e il booster.
• Tramite ganci ISOFIX e cinture a 3 punti dell'auto: Configurazione ottimale che aggancia saldamente il telaio dello Shuttle al sedile dell'auto, eliminando qualsiasi slittamento laterale o rollio in curva, anche quando il ragazzo non viaggia a bordo. In entrambe le modalità, la ritenuta del corpo è affidata alla cintura a 3 punti della vettura.

 Seduta ergonomica premium con imbottitura poliuretanica anti-affaticamento, sistema Blind Lock anti-sgancio utilissimo e portabibite di serie incluso.

 L'assenza dello schienale e della protezione per le spalle che ne limita l'utilizzo obbligatoriamente sopra i 125 cm di altezza e non offre alcun contenimento laterale per la testa durante il sonno.

PEG Viaggio Flex rappresenta una delle soluzioni più tecnologiche e flessibili del mercato internazionale nel segmento dei rialzi con schienale alto, omologato secondo la normativa ECE R129 i-Size per bambini da 100 a 150 cm di altezza (indicativamente dai 3-4 anni fino ai 12 anni circa). Il vero elemento distintivo di questo modello è la tecnologia costruttiva 4D Total Adjust, che consente di regolare in modo totalmente indipendente e asincrono il poggiatesta (in 5 altezze), lo schienale, la larghezza delle protezioni laterali (in 3 posizioni: chiuso, medio, aperto) e l'inclinazione della seduta.

La scocca vanta una sicurezza passiva d'eccezione grazie a uno schienale rinforzato in alluminio e a inserti interni in EPS, coadiuvati esternamente dai Kinetic Pods estraibili sul lato portiera. Unico nel suo genere, quando non viene utilizzato o durante i trasferimenti, il seggiolino può essere interamente ripiegato e richiuso su se stesso, riducendo l'ingombro al minimo e agevolandone il trasporto manuale tramite una pratica maniglia integrata.

 Come si installa
L'installazione a bordo avviene tassativamente in senso di marcia sui sedili posteriori. Il dispositivo offre una duplice modalità di fissaggio, assistita dal sistema di sicurezza Blind Lock che previene gli sganci accidentali da parte di terzi:

• Tramite le sole cinture a 3 punti del veicolo: Configurazione universale in cui la cintura dell'auto trattiene simultaneamente il bambino e la struttura del seggiolino.
• Tramite connettori ISOFIX e cinture a 3 punti dell'auto: Configurazione raccomandata che ancora rigidamente il telaio al veicolo, mantenendo il rialzo stabile e in posizione corretta anche quando si viaggia senza il passeggero a bordo.

 Struttura interamente richiudibile a valigetta salvaspazio, schienale rinforzato in alluminio di derivazione premium e regolazione 4D Total Adjust super personalizzabile.

 L'assenza dei braccioli laterali rigidi (sostituiti dal design ultra-lineare per favorire la chiusura) e un peso percepito importante dovuto all'anima metallica interna dello schienale.